上周成品油价格再次上涨，对相关的行业产生巨大影响。为减轻对公交、林业企业及海洋捕捞业带来的影响，国家下拨惠州近４００万元补贴款于日前开始发放。但种粮农民和出租车司机暂未列入补贴范围。连日来记者调查发现，油价上涨对惠州带来的影响正在逐步体现：为了省油，市民各出奇招，有些的士司机干脆熄火候客……

　　奥一网讯　５月２６日，记者从惠州市财政局获悉，惠州市按照国家发改委和财政部的要求，结合本市实际及时研究制定出了油价上涨补贴政策，目前，由国家下拨的近４００万成品油涨价补贴款已经开始发放。

　　受益三行业发放标准相同

　　据财政局内部人士透露，本次补贴款主要发放对象是城市公交企业，从事近海捕捞、内陆捕捞及养殖并使用机动渔船的渔民与渔业企业，和国有林业企业及林场苗圃。三大行业的发放标准基本上是１：

　　１：１。种粮农民和出租车司机暂没列入本次补贴发放范围。另据财政局这位负责人透露，目前，发放给渔业企业、林业企业及城市公交企业的补贴款已经发放到了惠州市的各县（市）区；不久以后，享受补贴的企业、单位和个人就可以拿到补贴款了。

　　为何落下粮农和的哥？

　　按照国家发改委和财政部要求，成品油涨价补贴对象，除了“从事近海捕捞、内陆捕捞及养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业，国有林业企业和林场苗圃，城市公交企业外，种粮农民，城市出租车司机也在其内，可为什么惠州市出台的补贴政策，没有将二者列入其中呢？”

　　据市财政局一位负责人解释，主要原因是国家针对种粮农民的补助款还没有下拨到当地财政部门，此项补助款将通过综合直补予以补偿，等资金到位后，市财政局会按照国家及市政府的要求及时发放给种粮农民。关于没有把城市出租车列入补贴范围的原因，主要是早在上次成品油涨价时，市物价局已经批准惠州市出租车收取１元燃油附加费了。按估算每辆车一个月就可以征收燃油附加费６００元。而近两次油价上涨，每辆出租车可能多支出的油费也正好在４００元到６００元之间，两者恰好抵消。所以暂不考虑对其进行补贴。

　　另据《人民日报》最新消息，财政部近日已下发通知，要求尽快落实油价补贴工作。通知明确将出租车纳入了享有油价补贴的范围。

　　该通知还指出，上次成品油价格调整时，中央财政已将对种粮农民的综合直补资金全额下达各地。各地要抓紧将补贴资金兑付到种粮农民手中。

　　液化气尚未涨价

　　记者了解到，成品油价格上涨对相关行业造成较大影响。除了交通运输、海洋捕捞、林业外，纺织、电力、液化气等行业所受的影响将逐步显现出来。昨日上午，记者还对惠州市电价和液化气价格进行了调查，目前尚未发现涨价。在横江一路一个液化气供应站，正在买气的一位中年男子说，随着成品油价格的频繁调整，液化气的价格也在不断变化，最高时一瓶气卖到１００多元，而如今又下降到８２元一瓶。惠州市物价局相关人员则表示，针对这次成品油价格上涨对相关行业的影响情况，目前物价局还在调查中，是否调整液化气价格，尚需进一步调查研究。

　　市区及郊县大部分加油站均采取措施防止囤积行为，但部分油站做得不足多个海上加油站柴油价超５元高油价时代之调查篇

　　成品油再次涨价后，惠州市油量供应情况怎样呢？５月２７日至２９日，记者再次对惠州市区及郊县的部分加油站进行了调查。发现绝大部分油站均按照有关要求，不允许私人持油桶或其它容器加油以防止囤积行为。但个别油站有囤积之嫌。

　　【惠城惠阳】

　　各油站油量充足无违规经营

　　５月２７日上午１１时，天空飘着大雨，记者驱车来到了惠深高速路口的惠深加油站。站内工作人员说，尽管油量供应相对充足，但为防止个别司机囤积居奇，按照上级要求，依然不允许私人持油桶或其它容器加油。

　　随后，记者又先后在惠州城区多个油站调查，发现油量供应都很充足，限量加油制度基本取消。

　　【龙潭加油站】

　　有囤积柴油之嫌

　　５月２７日上午，司机李先生向本报投诉，位于惠州市区麦地南路与惠深高速路交叉口的龙潭加油站，有柴油却不销售。５月２９日上午，记者驱车到该油站进行暗访。果然，一位刘姓（胸牌）加油员说，他们站早已停止了柴油供应。他解释说：“领导发话不经站长同意不准私卖。”记者随即拨通该油站朱姓站长的电话。朱站长说，现在确实柴油紧缺，一般是不卖的。“我是你们的老客户了，少加点总可以吧？”随后朱站长电话指挥刘姓加油员给记者加了５０元的柴油。

　　【海上加油站】

　　柴油价每升超岸上油价０．５元

　　本报还接到了大亚湾望海楼南海渔港渔民的投诉。多位渔民反映，当地多个海上加油站的柴油零售价格每升卖到了５．２元，比岸上油价贵出了０．５元。５月２８日下午，记者前往大亚湾，附近海港多位渔民向记者反映，这里成品油价出奇的贵，９０＃汽油４．８０元／升；９３＃汽油５．３８元／升，９７＃汽油已经卖到６．００元／升，昨日下午，记者将此事反馈给了惠州市物价局价格举报中心，一位工作人员解释说，按照国家规定，捕捞渔船用油，油价可以在规定零售价的基础上上浮８％。如有超过此浮动价售油的情况，可以持票据向他们举报，举报电话是１２３５８。

　　高油价时代之生活篇

　　在高油价的今天，惠州民众的生活发生了怎样的变化呢？近日，记者对此进行了调查。

　　镜头１

　　上班族“搭伙包车”节省车费

　　每周一到周五的７时２０分，在惠州市惠城区演达一路附近居住的王先生、李小姐等５人都会准时凑合到一块，一辆红色出租车将他们送往上班的各地。因为５人的工作单位恰好在一条路线上，为节省车费，５人搭伙承包了一辆出租车上下班。

　　据王先生讲，他一天乘坐公交车的费用为１６元。一个月下来要３２０元钱。现在，他和几位朋友搭伙承包出租车上下班，每人每月付给出租车司机２００块钱搞定了。

　　镜头２

　　摩的司机兼职“钟点工”

　　５月２６日１１时３０分，惠城区麦岸路与马庄路交叉口，阿江（化名）准时驾着一辆摩的停在了一家名为元味的快餐蛋糕店门口。

　　阿江和该店签订协议，为该店做钟点工。据阿江介绍，汽油涨价后，他平均每天要多花费３元左右的油钱。所以他才和元味店老板达成了做钟点工的协议。每天他工作８个小时协助店内服务员用摩托车给订餐客户送饭，老板按月付给他工资。

　　镜头３

　　熄火候客的哥切磋“节油经”

　　记者了解到，自从最近一次成品油涨价后，在惠州街头兜客的出租车越来越少；许多司机都开始在人流量相对集中的地方熄火候客，麦地路万佳百货门口就是一个经常聚集出租车的场所。

　　２９日下午４时许万佳超市门口，几位熄火候客的出租车司机正凑合在一起，切磋“节油经”。一位师傅说，根据他的经验，换挡时对油耗的影响很大，行驶时，应尽量保持匀速行驶，避免急加油和急刹车。另一位司机说，在交通阻塞、铁路道口和路口长时间红灯停车时，关闭发动机，在５－１０分钟内省下的燃料，比重新启动发动机所需燃料要多。

　　镜头４

　　私家车主欲将爱车束之高阁

　　惠城区私人车主刘先生在当地一家中外合资企业上班，月薪六千元。去年４月中旬买了辆蒙迪欧２．０。如今油价连续上涨，养车开销跟着增多，每月的养车费已接近千元。刘先生笑着说，如果油价再这样一路上涨，他就要把车停在家里当展品了！一位车主王先生说，为了省油，他现在已经改开车上班为搭车上班了。

　　镜头５

　　有渔民准备卖掉渔船

　　５月２８日，记者前往大亚湾望海楼南海渔港采访，一位渔民悲切地说，柴油涨价已经让他们的生活入不敷出了，他正决定把自己使用了多年的渔船转让出去。

　　渔民罗土中，４３岁，湖南人。他说，现在是捕捞的淡季，出海几十公里，柴油耗费就得１００多块，可捕捞上来的海鲜有时候还卖不够油费。他现在开始考虑把渔船卖掉，准备到岸上找份工作营生。

　　事实上，和罗土中有相同境遇的渔民不在少数。在海港停泊的几十艘渔船中，上面打着“转让”电话号码的就有十艘之多。

　　新油价时代生活指南

　　上班族：搭伙包车。最好是５人合伙包租一辆的士接送上下班。

　　省钱指数：★★★

　　摩的司机：兼职钟点工。主要是帮一些快餐店送餐，能赚回些油钱。

　　省油指数：★★

　　的士司机：熄火候客。选择在人流量相对集中的地方熄火候客，例如百货公司、ＫＴＶ门口。

　　省油指数：★★★

　　私家车主：把车停在家里当展品。

　　省油指数：★★★★★

　　渔民：考虑把渔船卖掉，到岸上找份工作营生。

　　省油指数：★★★★★