本报讯（记者李星浪）国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。液化气出厂价格相应提高。国家发改委还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。

　　对于此次涨价，记者采访了多位惠州市民。对于此次涨价，多数民众意见较大。一位出租车司机对记者抱怨，以前是几分几分的涨，现在一下涨四毛多，以前还能开车到处转转去接客，现在都不敢动，只能在原地等客了。记者从部分油站了解到，汽油及柴油每升上涨约0.4元。0号柴油的价格已经由原来的4.68元/升涨到5.15元/升，90#汽油的价格也由原来的4.45元/升涨到4.85元/升。据部分市民反映，希望公交车和打的费用别跟涨就行了。惠州市物价局相关负责人称，惠州市将完全按照国家制订统一标准执行，将出台相关补贴措施。

　　据了解，为缓解成品油价格调整对困难群体和公益性行业的影响，国家综合采取了部分涉及民生的价格不调整，以及增加补贴等措施，缓解成品油价格调整对困难群体和公益性行业的影响。成品油价格调整后，按照既定政策，中央和地方财政继续对农业、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴。铁路客运、城市公共交通和农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、民用天然气价格（含学校食堂用气）价格均不作调整。对液化气价格提高影响低收入群体增加的支出，各地人民政府要综合考虑居民生活费用的提高，采取提高低保标准和发放临时补贴等措施给予补偿；影响学生食堂增加的支出由地方政府适当补助，中央财政对中西部地区给予适当补助。铁路客运、城市公交、农村道路客运价格不作调整。成品油价格调整对出租车行业的影响，由地方政府采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，也可以采取临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。在出租车运价调整到位前，各地要对出租车司机给予临时补贴。

　　据悉，此次油价上涨源于国际市场原油价格却在三月份以后开始上涨，特别是近两个月加速上升，国内成品油价格一直没有调整。国际油价9月13日和10月25日分别突破了每桶80美元和90美元。10月29日冲至每桶93.53美元，屡创历史新高。这个价格比今年年初上涨了40美元左右，涨幅超过80%。我们国家石油消费对外依存度接近50%，国际油价的上涨使国内的成品油与原油价格倒挂的矛盾日益突出。国家发改委相关负责人称，这次调价也只是起到缓解原油、成品油价格倒挂的矛盾，倒挂的问题还没有彻底解决。