
□时报见习记者 池锦黎 记者 任旭东
从本月20日起的新一轮汽油价格上涨,是中国历次成品油调价中幅度最大的一次。此举对惠州百姓生活有哪些影响?记者走访发现,鹅城开车族不再随意“兜风”,“的哥”们不敢在街上“兜”空车,运输业生意越来越难做。
记者直击:97号汽油涨了0.92元
中油BP惠州某加油站一位黄姓负责人对记者说,这次涨价毫无征兆,他们也是在20号当晚才接到通知。目前,90号汽油从每升4.85元涨到5.65元,93号汽油从每升5.22元涨到6.08元,97号汽油涨幅最大,从5.56元每升涨到了6.58元,涨了0.92元。“市民来加油也是抱怨,不过油还是照加。”
22日下午,记者在惠州市多家加油站看到,虽然油价涨了,0#柴油仍在限量供应。在鹅岭南路的一家加油站外车子仍像往常一样排成长龙挨个等候加0#柴油。在惠南加油站,记者看到0#柴油标价为6.07元/升,比原来5.15元/升上涨了0.92元。虽然涨了价,一位工作人员表示,目前,有加油卡不限量,而没有加油卡则每次只给加200元。而在太平加油站,记者询问是否有柴油可加,工作人员则称,即使有加油卡也只能加1000元。
相关影响
私家车主:每月至少增加100元
在政府部门工作的张女士告诉记者,她这部2.0L排量的小车纯粹是上下班的代步工具。除了平时上下班就很少用,以前平均每月用600多元油费,涨价后,她一个月就要多付100多元左右。“幸亏当时没有买大排量的汽车,要不然现在每月就不止多花100元了。”
车主李先生认为,这次涨价对中低收入开车族的影响还是比较大的,一个月差不多要多支出100元左右,一年就要多花1000多元了。“最担心的还是油价会一涨再涨。”李先生说,以前还经常出去兜风,但是现在肯定要有所顾及了,“现在不光是油价涨,什么都涨,能省就省一点。”
“的哥”:“兜”空车太耗油
从20日开始,记者发现街头三三两两停靠在路边等客的“的士”明显增多了,一位姓张的师傅对记者说;油价太贵了,司机们都不敢空车兜圈子揽客,“这样太耗油了,划不来”。张师傅说,现在加满一箱油,比以前多了差不多五六十元,一个月下来,营运成本大幅提高,“以前每跑一公里的汽油成本就五毛多一点,现在要六毛多”。他说,汽油涨价后,自己也不敢在街上空车兜圈子了,最好是找地方停下来等客。
另一位的哥陈师傅说,他现在只能在开车习惯中琢磨办法。“我现在开车会格外注意观察前面道路的情况。如果发现是红灯,要是时间短,就不踩刹车,放开油门慢速滑过去。要是时间长,就马上放掉油门逐步减速,直到车子停稳等待。”张师傅说,养成这样的开车习惯,一个月下来能省下不少油费。
日前,财政部、发展改革委、交通运输部、住房城乡建设部近日联合下发通知,要求在出租车运价暂不调整期间,中央与地方财政对城市出租车经营者给予全额补贴,并要求将补贴资金以最快进度兑付到出租车经营者手中。采访过程中,有好几位的士司机对记者表示,希望这项补贴能尽快实实在在落实到位,缓解他们的生活压力。
运输司机:利润下降近一半
记者在加油站采访时,从事私人运输的刘生正在等待加油,他告诉记者,20号以后,他的运输费也随着油价上调了,短程的运输每车在原来的基础上最少加10元。“现在生意不好做了,保险费、养路费、营运费等各种费用一年加起来有1万多元,油价涨了,又不能加太多运输费,不然生意也会被抢走。”
广西汽车运输总公司一位姓苏的长途客车司机告诉记者,从惠州到广西有800多公里,以前一个来回要3000元油费,也就是说单程差不多要1500元。0#柴油涨了0.92元,所以现在单程也要多花600元。记者问现在车费有没有提价,苏先生表示:“目前还没有提价,成本只好先自己消化。”也就是说,油价涨了以后,他每趟车就比以前少赚了600元。而且因为柴油都是限量加油,一路上加油排队,一趟车也要比以前多花费2小时;以前下午5点从惠州出发,第二天早上8点就能到,现在10点多才能到,耗油量更多。
河南岸一位货车司机告诉记者,“从去年开始,柴油就经常紧张,加油很不容易。现在又涨价,做运输根本没钱赚,还不如转开个小店,或许还挣多些。”他说,前几天听别人说油价又涨了,柴油每吨提高1000元,刚开始还不信,没想到是真的。也就是说,他每次加油要多支出200元油费,加上其他的路费、杂费等,利润要比以前下降将近一半“真不知道这生意怎么做下去……”
相关动态
“节能环保”成市民购车新标准
昨日,记者在江北某汽车城看见一位消费者正在某汽车销售店挑选家用车,在看到中意的款式后,他开口便问汽车的油耗、排量。
“车子是否节能、是否环保,已经成为越来越多的市民购车的标准”。据该店的销售人员介绍,半个月来,他们已经售出了4部小排量型的家用轿车,而排量大的家用型轿车的销售就相对较少,“油价的上涨,多少会对普通家用轿车的销售产生一定影响。与以前相比,现在市民更看重的是节能、环保。” |