网友意见

　　惠淡公路收费站不利城市建设

　　网友“大水鱼”：“惠南大道已经正式通车了，但是原有的惠淡公路收费站还在，增加了来往市民的负担，也对滨海城市建设以及两区的发展不利，政府是否考虑过撤掉这个收费站，还利于民呢？”

　　办理情况

　　撤销方案已由交通局牵头拟定

　　据惠州市公路管理局的工作人员介绍：自黄业斌书记对网友意见做出批示以来，该局已就惠淡公路收费站的去留问题进行了研究。同时，作为惠南大道管养单位的惠澳大道工程开发总公司也对惠淡收费站的人财物、债权债务等事项进行了深入的调研。目前，撤销惠淡收费站的具体方案已经由惠州市交通局牵头拟定。

　　最新进展

　　撤站须解决人员安置、经济补偿问题

　　记者昨日从惠州市公路管理局处获悉，该收费站将在从业人员安置转移、经济补偿等问题解决后撤销。预计撤销工作将在2009年元旦节前后完成。届时，市民在惠城惠阳两区之间往来将更为便利。

　　惠南大道自今年6月正式开通以来，备受社会各界关注。据了解，惠南大道是按照一级公路结合城市主干道标准建设的，双向6车道，行车速度为80公里/小时，起于惠城区三环路口，经惠州学院、东江学府、三栋镇，至惠阳区永湖镇、秋长镇，终于金秋路口，全长约33.4公里，总投资约10.9亿元。此前，连接惠城区与惠阳区之间交通的是双向2车道的惠淡路，从惠城区由该路去往惠阳区需要40-60分钟时间，而惠南大道通车后，仅需半小时左右便可到达。该公路在永湖镇附近设有一处收费站，普通轿车的单程收费为5元。

　　目前，拆除工作尚有很多问题需要解决，其中最主要的是对业主单位的经济补偿和收费站人员安置转移。

　　据悉，因为当初在招投标时，是将惠南大道（原惠淡公路，县道X200线）与惠澳大道捆绑经营的。目前，负责上述两工程的惠澳大道工程开发总公司仍有1.2亿元工程建设贷款的本息需要清还。如果此时撤销惠淡收费站，不仅剥离了惠南大道的资产，取消了该站剩余的21年经营权，同时还将导致与之平行的惠澳大道也会因车辆分流到惠南大道而无法收费经营，这将大大增加惠澳大道工程开发总公司的经营亏损。为此，相关部门建议在确定撤站方案时，应该补偿因撤站而造成的对企业的经济损失。

　　此外，伴随着惠淡收费站的撤销，目前在该站工作的43名职工以及管养单位惠澳管养站36名养护及路政人员需要安置转移。

　　书记批示

　　2，“建议请市公路局落实并反馈。”

　　统筹：本报记者 乔建

　　采写：本报记者 石力

　　摄影：本报记者 陈伟斌