把惠州港建成亿吨大港

　　近日，惠州市交通局局长钟振荣在接受媒体采访时表示，将来惠州市要全面建立起有惠州特色的以港口、机场、铁路站场及公路站场为枢纽节点，铁路、轻轨为主骨架，高速公路为主动脉，普通干线公路为支动脉，城市道路与农村道路为毛细血管，联系众多城市与广大农村的点、线、面有机结合的综合立体交通网络，把惠州港建设成亿吨大港，惠州机场建设成为华南地区重要的支线机场和货运航空中心。

　　钟振荣说，惠州市《干线公路网规划（2004～2020年）》规划总里程850公里，建成后高速公路密度达到每百平方公里7.6公里，居全省前列。随着规划目标的实现，将加快惠州融入珠三角“1小时经济生活圈”。

　　2010年建60镇级客运站

　　钟振荣透露，2005年，惠州率先在全省编制完成市级农村客运站点规划——《惠州市农村客运站点规划》，提出到2010年，惠州将建成镇级客运站点60个，行政村站点1000个，实现村村有站点、村村通客运。

　　据介绍，惠州港定位是：以外向型经济发展和大型临海工业开发为依托的重要港口，并逐步发展成为以石油化工品、集装箱为主，兼顾件杂货和大宗散货运输的多功能、综合性港口，总体规划中包括了荃湾港区、东马港区、碧甲港区等三大港区和亚婆角、盐洲、港口等三个装卸点，可适应惠州市外向型经济和临港工业的需求。根据规划，“十二五”期间是惠州港重要发展期，一大批大型深水泊位将建成投入使用。