笔直的大亚湾大道虽然车来车往，但却没有一辆出租车，只有穿着黄背心的摩托仔在路边等客。

　　作为大亚湾最为知名的一个社区，熊猫国际莱茵湖社区更像是一座孤城，四周是一些正在开拓的荒山和工地，没有城镇的繁华，一路之隔的邻居是另一个准备开始销售的楼盘。

　　大亚湾空城多

　　“这儿买菜还得坐20分钟的公共汽车到澳头港，要自己开车就会好一些，交通和生活配套还没建起来。”黄阿祥以为记者要去买房，对记者介绍道。

　　售楼处的一位销售主管对记者表示，该社区有住户1000户左右，已经开发的前面几期已经于年前全部销售完毕，三期要到今年年底才推出。

　　“不过我们这里还有大量的毛坯房和二手楼，二居带装修的5300元一平米，三居毛坯房4300元，有没有兴趣？”

　　当记者询问为何已经入住了还有这么多毛坯房未售出，这位销售人员表示，该楼盘由于香港和深圳的购买者较多，占到整个楼盘客户的60%以上，本地自住客不到一半，所以才会有很多业主放盘出来。

　　而记者以看房为由，进入小区后发现，整个小区尽管已经入住，但极少看到有住户进出，很多楼层的阳台都是空荡荡的，显然是很久没有人住。

　　“那些空着的房子，大多是外地人买来投资的，所以没有自住，还有些房子业主没装修，等着卖出去，所以人比较少。”售楼员这样解释。

　　记者了解到，大亚湾的楼价近几年不断被推高，从2000年到2006年上半年在1500-2500元之间徘徊，上升到目前的4500元左右的均价。

　　据记者了解，该楼盘在2007年销售时，最高价格5400元/平米，大多数被相隔不远的深圳投资客买走，该楼盘空置率在60%以上，入住率不到30%，缺乏真实居住需求支撑。

　　在熊猫国际社区外面的马路上，几个拿着楼盘广告传单的妇女围过来，询问记者是否要买房，她们是马路对面一个叫“花千树”的楼盘销售员。

　　“均价只需要3320元，比去年这个时候价格降了40%，很有投资价值的。”该售楼处小姐这样对记者推介。正在发售的“花千树”楼盘也门庭冷落，售楼大厅空空荡荡。

　　泡沫开始破裂

　　“历史总是惊人地相似，如今的惠州和大亚湾，和当年的情形不相上下，实际上，大亚湾的房地产泡沫已经开始出现迸裂。”深圳戴欣明营销策略机构董事长戴欣明对本报记者表示，他亲历了90年代初期的大亚湾楼市泡沫破裂。

　　戴欣明所说的泡沫就是1992-1993年大亚湾开发热的“炒地风潮”，据其介绍，当时在短短的一年多时间，大亚湾这块土地上聚集了上千家中外公司，投入资金几百亿元，整个大亚湾陷在名为项目用地，实为“炒地皮”的新经济大跃进中。

　　“那两年，我和我的合伙人因为炒地皮而损失了2000万，真像一场噩梦。”戴欣明心有余悸。

　　当年，由于熊猫汽车城遭遇挫折，南海石化项目迟迟不落户，大部分房地产公司期望落空，纷纷关门，给惠州市留下近百栋烂尾楼。而惠阳和大亚湾则是惠州烂尾楼最为集中的地方。

　　戴欣明告诉本报记者，上述“熊猫国际”地产项目的前身就是1992年初启动澳头房地产泡沫的最强推手“熊猫汽车城”。

　　这个据说由美国人投资的年产30万辆家用轿车的项目，曾经引来数位国家领导人亲临视察。但是很快，这个项目便因为国家宏观调控而没有下文。

　　1996年，“熊猫汽车城”变身为“熊猫国际”地产项目，在新一轮的地产热兴起后，由于汽车城的地块占据了地产开发的黄金地段，于是新开发的楼盘熊猫国际城全部售完，并且带动了相邻地块的地价上升。

　　70％买主来自深圳

　　“惠州是中国房地产泡沫最严重的地方,去年新房推盘量超过600万平米,人口不足,配套不足。”戴欣明表示。

　　4月23日，记者再度走访大亚湾的菩提园、美岸栖庭、听涛雅苑、新天名城、熊猫国际和东部石化城等楼盘。

　　“现在深圳那边过来的人几乎已经绝迹了，我们的销售速度也大大降低。”大亚湾楼王新天名城售楼处的周小姐对记者表示，偌大的售楼处已经没有了去年的热闹。

　　“深圳投资客已经完全从惠州撤离了，不过我们听说富士康工业区可能会有几万人要搬迁到大亚湾来，这对我们来说是一种期待。”一位大亚湾开发商老总如是表示。

　　“以往,惠州只要一有新楼盘开始发售,最先想到的就是在深圳做宣传,拉人过来看房。”惠州中原地产的一位销售经理王刚表示。

　　而据惠州市房地产业协会副会长刘小波对记者表示，惠州70％的房子是深圳人购买，而70％-80％的深圳购买者是带有投资甚至投机性质的，这就带来一个非常大的隐患。

　　“惠州2007年开盘的项目超过100个，但70%的买家都是深圳来的，楼房空置率高会带来很多社会问题，同时由于楼价被托高，导致大量的本地人买不起高价的商品房。”刘小波不无忧虑地说。